按运输排土方法，露天矿排土工艺可分为：汽车一推土机、铁路一电铲(排土犁、推土机、前装机、铲运机等)、带式输送机一推土机以及水力运输排土等。
(1)汽车一推土机排土工艺
我国多数露天矿(包括部分以铁路运输为主的矿山)采用汽车一推土机排土工艺(如图6—20所示)。该工艺适合任何地形条件，可堆置山坡型和平原型排土场。汽车一推土机排土时，推土机用于推排岩土、平整场地、堆置安全车挡，其工作效率主要决定于平台上的岩土残留量。当汽车直接向边坡翻卸时，80%以上的岩土借助自重滑移到坡下，由推土机平场并将部分残留矿岩堆成安全车挡；当排弃的是松软岩土，台阶高度大，或因雨水影响排土场变形严重，汽车直接向边坡翻卸不安全时，可以在距坡顶线5～7m处卸载，全部岩土由推土机排至坡下，这样就大大增加了推土机的工作量，增加了排土费用。
(2)铁路运输排土
铁路运输排土主要应用其它移动式设备进行转排工作，如挖掘机(电铲)、排土犁、推土机、前装机、铲运机、索斗铲等。目前国内铁路运输排土的矿山，主要采用挖掘机转排，排土犁次之。
列车进入排土工作线后依次将岩土卸入受土坑，受土坑的长度不小于一列翻斗车的长度，标高比挖掘机作业平台低1.0～1.5m。
排土台阶分上下两个分台阶，挖掘机站在下部分台阶平台从受土坑铲取岩土，向前方、侧方和后方堆置。向前方和侧方堆置是挖掘机推进而形成下部分台阶；向后方堆置上部分台阶是为新排土线而修路基。如此作业直到排满规定的台阶总高度。
排土犁是一种行走在轨道上的排土设备，它自身没有行走动力，由机车牵引，工作时利用气缸压气将犁板张开一定角度，并将堆置在排土线外侧的岩土向下推排，小犁板主要起挡土作用。
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